Schiffsbeteiligungen & Schiffsfonds

Die geschlossene Schiffsbeteiligung als langfristige Kapitalanlage

Schiffsbeteiligungen ohne Agio Angebote, Schiffsfonds ohne Ausgabeaufschlag

News Baltic Dry Index wieder rückläufig. Vermutlich aufgrund zu vieler neu gebauter Schiffe und der daraus resultierenden Überkapazität sinken aktuell die Frachtraten.

News Februar 2011 Die größte Container-Reederei der Welt, A.P. Møller Maersk hat 2010 mit ihren Schiffen den höchsten Gewinn seit Bestehen des Konzerns erzielt (3,8 Milliarden Euro).

News Januar 2011 Welthandel in 2010 um 11% gewachsen. Steigende Charterraten bei Schiffen. NEWS August 2010: Der Welthandel ist 2010 wieder relativ stark gestiegen und hat zu einem deutlichen Anstieg der Frachtraten geführt.

Schiffsbeteiligungen - früher vor allem als Steuersparmodell interessant - waren aufgrund der in den letzten Jahren stetig gestiegenen Charterraten echte Renditemodelle. Der Abschwung der Weltkonjunktur hat diesen Boom zunächst beendet, jetzt scheint es wieder aufwärts zu gehen..........

Eine Schiffsbeteiligung ist ein geschlossener Fonds - Sie beteiligen sich als Kommanditist an einer Gesellschaft, deren Aufgabe es ist, ein Schiff oder mehrere zu betreiben, z.B. ein Containerschiff oder einen Tanker. Das Schiff, an dem Sie beteiligt sind und das von dem Schiffsfonds verwaltet wird, führt Transporte auf den Weltmeeren durch und erzielt dafür Chartereinnahmen. Dem gegenüber stehen Ausgaben, vor allem in Form von Zinsen, Tilgungen und Betriebskosten.

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 Aus dem Überschuss, den das Schiff erzielt, werden Ausschüttungen an die Gesellschafter geleistet. Bei einer aktuellen Schiffsbeteiligung sind beispielsweise für die ersten Jahre der Laufzeit Ausschüttungen zwischen 6% und 12% vorgesehen. Nach einer bestimmten Laufzeit, meist 15 - 20 Jahre, die bei der Emission bereits feststeht, erfolgt der Verkauf des Schiffs oder der Schiffe, die Gesellschaft aufgelöst und der Verkaufserlös ebenfalls noch an die Gesellschafter ausgeschüttet. Aufgrund der Finanzkrise sind inzwischen auch Angebote mit deutlcih kürzeren Laufzeiten auf dem Markt.

Bei Schiffsbeteiligungen handelt es sich also um unternehmerische Beteiligungen mit Chancen und Risiken. So können Veränderungen bei den Charterraten, Wechselkursschwankungen oder Änderungen bei den Zinssätzen das Ergebnis der Schiffsbeteiligung sowohl positiv als auch negativ beeinflussen. Die prospektierten Ausschüttungen sind geplant, aber nicht garantiert . Erzielt das Schiff geringere Einnahmen, können Ausschüttungen verschoben werden oder ganz ausfallen. Umgekehrt kann ein Schiff jedoch bei einem guten Geschäftsverlauf früher als geplant entschuldet werden und wesentlich höhere Ausschüttungen ermöglichen als im Prospekt angegeben. Da die Charterraten in den letzten Jahren stark gestiegen sind und die meisten Beteiligungsgesellschaften die Charterraten im Prospekt eher vorsichtig ansetzen, konnten Investoren mit Schiffsbeteiligungen in der Vergangenheit überwiegend hohe Nachsteuerrenditen erwirtschaften. Dazu hat natürlich auch die geringe Besteuerungsart der Gewinne, die die Schiffe einfahren, beigetragen, denn für Schiffe gilt die Tonnagebesteuerung. Dies bieten gängige Fonds, Investmentfonds oder Aktienfonds leider nicht.

Es gibt allerdings nur wenig Gründe dafür, dass Schiffsbeteiligungen auch in den nächsten Jahren weiterhin gut laufen werden: So liegt z.B. ein Teil der derzeitigen Weltmeerflotte aufgrund mangelnder Beschäftigung vor Anker. Dazu kommt, dass viele Schiffen noch in Bau sind, die vor der Finanzkrise bereits bestellt wurden und das Angebot weiter ehöhen Ob Anleger, die aktuell eine Schiffsbeteiligungen eingehen, von einem günstigen Dollar profitieren ist ebenfalls fraglich.

Eine gewisse Risikostreuung bietet ein "Flottenfonds". Hier investieren Sie in mehrere Schiffe, so dass es keine so große Rolle spielt, wenn ein Schiff einmal etwas schlechter als im Prospekt vorgesehen läuft, da die anderen Schiffe dies mit ihren Ergebnissen auffangen können. Hier finden Sie weitere Informationen zum Thema Risiko bei einer Schiffsbeteiligung.

Ruhig schlafen sicherlich alle Anleger, die aktuell in Tagesgeld investiert sind........

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